■今のハーレーに不満はないか？

ハーレーに御乗りの御客様からは、実に様々な御意見を頂きます。そんな中でも、リアショック(リアサスペンション)に関する御意見は実に多く、『もっと車高を下げたい』『ハーレーは大きすぎて足が付かない』『ハーレーは乗り心地が悪い』などの御話を多く耳にします。

　確かに純正の状態の車高は様々な走行環境を想定して設定されている為、スタイル的には若干高めの車高に感じられる方が多いでしょう。更に欧米人に比べ小柄な日本人には、車高の高さは足つきの悪さに繋がります。

　また常に重い車重を支えるリアショックには、計り知れない程の大きな負荷がかかっています。長期間使用したリアショックは『ヘタり( ※1) 』が出て、乗り心地の悪化に繋がります。特に中古で車両を購入された方は、乗り心地の悪さを『ハーレーだから』とあきらめてはいないでしょうか？

　そんな御客様の御意見に御応えするべく、ネオファクトリーでは『11インチ ショートショック』をプロデュースしました。リア側をローダウンすることで全体的に引き締まったシルエットとなり、車両に一体感が生まれます。また純正に比べ1 ～2インチのローダウンは足つき性の向上に繋がり、オートバイ初心者の方にも乗りやすい車両に仕上げる事が可能です。

　またすべてのモデルに5段階のプリロード調整機能(※2)を付与。ショートタイプのリアショックにありがちな走行時の底付き(※3) を抑制し、乗り心地を犠牲にしません。また日本人の開発した日本人の為のリアショックということで、既存の他社リアショックにありがちなガチガチな味付けを捨て、初動を柔らかめにし沈み込むとしっかり支える味付けにしました。

　これだけの商品ながらぎりぎりまで抑えた価格で御提供。レース等で使用される高価なリアショックも確かにいいのですが、最初に買うには中々手が出ないのも事実。また無限のセッティングパターンは自由度の高さゆえに、乗り心地を崩すケースもあります。

　ハーレーの楽しみの一つでもある『カスタム』を御手頃な価格で体感して頂きたいという想いと、何十年も乗るハーレーだからこそ、リアショックも消耗品の一部という考え。そして日本人の為のショックという、三つの考えを持つネオファクトリーだからこその価格設定です。スタイルや足つき性の向上の為はもちろん、ヘタってしまったリアショックのリプレイスとしてもお使い下さい。