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| メーカー品番 | - |
|---|---|
| OEM品番/クロスリファレンス | - |
| 色 | クローム |
| 素材 | スチール |
| サイズ | - |
| 内容物 |
マジックシフター×1セット ボルト&ワッシャー類・薄型ナット付属 |
| 適合車種 | 5速6速ビッグツイン(ミルウォーキーエイトは適合外) |
| 注意事項 |
「ミッション側アーム」がオフセットしている「ツインカムモデル」で 「真ん中の穴」を使用する場合は、 「ミッション側アーム」と「マジックシフター」の間に 「付属の平ワッシャー」を挟んで隙間調整します。 エボリューションエンジン ソフテイル系モデルは「下側の穴」を選ぶと、 フレーム側「オイルタンクブラケット」に先端部が干渉するので 「ミッション側アーム」の根元の「ミッション側」スプライン位置を前倒し方向に ひと山ずらしてご使用ください。 2018年式 ミルウォーキーエイト ソフテイル系モデルは不適合です。 左側クロスオーバーエキゾーストパイプがある、車両は不適合とさせていただきます。 (FLSTS ヘリテイジスプリンガー・社外クロスオーバーエキパイ装着車等) |
| 商品説明 |
なかなか出せない?!ハーレーのニュートラル出しが、いつでも一発! 「フォワードコントロール」「フットボード」「ミッドコントロール」「ハンドシフト」に抜群の効果! 1.まず、ミッション側の「シフターリンケージのボールエンド部分」のネジ部を 「ミッション側アーム本体」から7/16スパナで外し「マジックシフター上部の穴」に差し込み 付属の薄型ナットで裏側からネジ留めます。 2.「マジックシフター下側の穴」に「ボルト・スプリングワッシャー」で 「ミッション側アーム本体」に、ボルトどめします。 (ネジ山部分にはロックタイト等「ネジゆるみ防止剤」を必ず使用します) 3.フットコントロール側の「シフトアーム&ペグ」と、 つま先との位置関係が若干変わる場合があります。 もし、使いづらいと感じた場合は「リンケージロッド」の調整ネジを調整して 「シフトアーム&ペグ」を お好みの位置に調整しなおしてご使用ください。 各部ネジの締め忘れがないか確認!以上で作業完了です。 *下側&中央 2か所の穴があり「ミッション側アーム」に対する取り付け位置を 任意に選ぶことで、「シフトストローク量」と「シフトタッチの軽さ」を、 2段階でお好みに調整できます。 *「ミッション側アーム」がオフセットしている「ツインカムモデル」で 「中央の穴」を使用する場合「ミッション側アーム」と「マジックシフター」の間を 「付属の平ワッシャー」で隙間調整します。 *クラッチを握って2000回転くらいに空ぶかししてから、ゆっくりシフト。 必ずニュートラルを出すコツです |





